Автор: Роман Винокуров
Во время таких остановок пассажирам будет запрещено покидать вагон, о чём по радиосвязи их проинформирует начальник поезда. А проводникам придётся подготовиться к разрешению возможных напряжённых ситуаций, если желающие подышать свежим воздухом будут настаивать на прогулке по перрону.
Введение технических станций и дополнительных санитарных зон планируется и на нашей дороге. Однако вопрос ещё не решён. Возможно, эта роль будет отведена станции Минино.
Это позволит избавить большие транспортные узлы от лишних операций. Кроме того, во время посадки и высадки пассажиров технические службы не будут им мешать.
Если раньше такие манипуляции проводили во время стоянки на станции Уфа, то теперь это будет станция Чишмы. В список техстанций также добавятся Исток и Тимошевская.
На южном направлении должны появиться новые технические станции. Они необходимы для заправки поездов водой, удаления мусора, откачки биотуалетов, загрузки угля и для других служебных нужд.
Некоторых пассажиров ждёт хорошая новость. В этом сезоне возобновятся перевозки до Симферополя (это будет группа вагонов, прицепленных к иркутскому поезду). Каждую неделю запланировано курсирование четырёх поездов до Адлера и трёх до Анапы. Сейчас вагоны проходят ТО-2, чтобы выйти на линию качественно подготовленными к летнему сезону.
- Недавно были введены новые нормы провоза продуктов через границу с соседними государствами, входящими в таможенный союз, - отмечает инструктор поездных бригад ЛВЧД-2 Сергей Цедрик. - С собой нельзя провозить более пяти килограммов мясопродукции, причём она должна быть в заводской упаковке.
В дополнение к техническому обучению особое внимание уделяется подготовке сотрудников, которые будут работать с организованными группами детей. Они изучают требования санитарных норм и правила пересечения государственных границ.
Справедливости ради стоит отметить, что в новых вагонах, которые регулярно поступают в наши депо, управлять этими системами намного проще. Стоит всего лишь задать программу, нажать кнопку "Пуск", а затем интеллектуальная система сама справится с вентиляцией, кондиционированием или обогревом. Приборы будут включаться и выключаться в автоматическом режиме по мере необходимости. Однако такие системы имеются далеко не во всех вагонах, поэтому необходимость занятий очевидна.
- А пока с уже имеющимся штатом проводятся технические занятия, где рассматриваются особенности систем кондиционирования, температурного режима, вентиляции. Во время работы эти знания должны обеспечить пассажирам комфортные условия, - говорит начальник резерва проводников ЛВЧД-2 Максим Ощепков.
К предстоящему пику пассажирских перевозок в резерве подходят с математической точностью. Например, был произведён расчёт необходимой численности проводников. Он показал, что есть потребность в дополнительном наборе 60 человек по третьему разряду. Теперь окончательное решение должны принять в центральном руководстве Федеральной пассажирской компании в Москве.
Для большинства людей, которые едут в отпуск, лето - время приятного отдыха. А для тружеников пассажирского комплекса это напряжённые будни. В резерве проводников, как и во всём Красноярском вагонном депо, идёт активная подготовка к грядущему сезону.
Подготовка к лету
Новости компании
Подготовка к лету
Комментариев нет:
Отправить комментарий