Трансформация салона ещё один козырь. Когда и с вынутыми задними сидениями забирал стиральную машину, посмотреть на это высыпал почти весь персонал магазина.
Не смотря на малый объём двигателя, Митсубиси Кольт даст фору многим иномаркам , объём у которых больше, не говоря уже об отечественных автомобилях. Гонять двигатель на холостых оборотах с включённым кондиционером и наблюдать при этом за расходом бензина - моё любимое занятие.
Я купила Mitsubishi Colt 2 месяца назад. Выбрала механическую коробку передач, как советовали опытные водители. Благодарю за это. Шумоизоляция в машине неважная, но лично я даже этому очень даже рада. Я имею небольшой опыт вождения, и поэтому благодаря тому, что мотор работает довольно шумно, я стала слышать любой его неверный звук. По шуму переключаю передачи. А когда училась, то часто отвлекалась на панель управления, смотрела на обороты двигателя. А менеджер в автосалоне сразу меня предупредила, что шумоизоляция не идеальная, поэтому при заказе машины я заранее попросила снизить шумоизоляцию в салоне дополнительно. Лично я довольна своим Мицубиси Кольт. Одно из достоинств то, что парковаться на нём очень удобно. Рекомендую данную модель для женщин, особенно для тех, которые только начитают водить, так как они менее капризны, чем бывалые водители.
Двигатель поражает до сих пор. Динамика 1,3 литра Кольта дарит мне удовольствия намного больше, чем 2,0 литра Пежо 407. Трансформация заднего ряда сидений и дизайн задней части машины, делает её очень вместительной и практичной. Также очень радует небольшой расход средств на обслуживание и заправку. В общем, Mitsubishi Colt хочу порекомендовать всем.
Также не очень нравится полуавтоматический климат-контроль, правильный алгоритм его работы мне до сих пор не удалось разгадать, приходится его использовать, как и обычную механическую печку. Роботизированным автоматом я очень доволен. При остановке в пробке даже с незаметным уклоном назад машина откатывается, как и на механике. Также точно как и на механике чествуются провалы при переключении. Сначала это очень напрягало, но сейчас, наоборот, очень нравится. Чувствуешь машину, сцепление с дорогой как на механике, но при этом левая нога совсем не устает и не надо коробку постоянно дергать.
Минусы, конечно, тоже есть. Мне, например, не нравятся сиденья, отсутствие поясничного упора. При длительной поездке создает впечатление, что сидишь внутри большой покрышки, спина колесом. К тому же сиденья очень жесткие, что в сумме с жесткой подвеской дает эффект старой доброй телеги. Хотя жесткость подвески в свою очередь придает машинке спортивности, лучше чествуется дорога. Но есть минус: на дороге Mitsubishi Colt совсем не уважают.
Начну свой отзыв с того, что Мицубиси Кольт я приобрел полгода назад с пробегом 40 тысяч километров в идеальном техническом состоянии, без недостатков по салону и кузову. Автомобиль покупался для жены как первая машина для обучения вождению. На тот момент себе я тоже подыскивал машину. Решил тщательно подойти к поиску авто для себя, а пока все лето поездить на Кольте с женой в качестве инструктора, так сказать подготовить её к зимнему вождению. Впечатления, полученные за шесть месяцев, были самые разные, но если бы меня сейчас спросили: Ну как тебе Кольт? я без сомнений ответил бы: Замечательная машина!
Mitsubishi Colt: отзывы владельцев Мицубиси Кольт | Митсубиси Кольт
Комментариев нет:
Отправить комментарий